Filtr oleju Skoda Felicia 1,3

047115561F/Z Auto Quality

Filtr oleju Skoda Felicia 1,3

Część dobrej jakości zamienna do oryginału. Auto Quality - dostawca części do Seata, Skody, VW. Część o wysokiej jakości i w dobrej cenie pochodząca z Republiki Czeskiej. Puszkowy filtr oleju Skoda Felicia 1,3.

Zastosowanie:

• Skoda Felicia 1.3

Vika Parts Auto Quality co to za producent?

Vika międzynarodowy producent części samochodowych. Vika Parts Auto Quality
produkuje miedzy innymi tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, łożyska, układy kierownicze, elementy zawieszenia. Dzięki wysokiej jakości swoich produktów marka Vika Parts cieszy się uznaniem w branży motoryzacyjnej. Vika Parts -ekspert w dziedzinie motoryzacji do spraw części zamiennych. Części zamienne Vika są doskonałe w relacji cena - jakość.

Jakie jest zadanie filtra oleju?

Filtr oleju zatrzymuje transportowane przez olej zanieczyszczenia, które przedostają się
z komory spalania oraz powstają w procesie ścierania współpracujących ze sobą części silnika. Gdyby nie filtr, zanieczyszczony olej zwiększałby zużycie części ruchomych, co ma bezpośredni wpływ na wzrost ryzyka uszkodzenia silnika.

Co się stanie jak nie wymienimy filtra oleju?

​Jak często wymieniać filtr oleju silnika?

Filtr oleju powinniśmy wymienić za każdym razem wraz z wymianą oleju silnikowego. Przyjmuje się średnią bezpieczną częstotliwość wymiany oleju i filtrów po przebiegu 10 -15 tysięcy kilometrów lub raz do roku w zależności co wcześniej nastąpi.​

Filtry puszkowe spin-on jaki to rodzaj filtra?

Filtr tego typu składa się z wkładu umieszczonego w stalowej obudowie z gwintem, za pomocą którego filtr jest przykręcany bezpośrednio do korpusu silnika. Zaletami filtra puszkowego są duża odporność konstrukcji na uszkodzenia oraz prostota wymiany. Wymiana puszkowego filtra oleju przebiega praktycznie bez ryzyka wprowadzenia
zanieczyszczeń do układu olejowego silnika.

​Czy można samemu wymienić olej w samochodzie?

Wymiana oleju silnikowego to czynność prosta i możliwa do wykonania nawet przez
osoby, które nie mają zacięcia mechanika samochodowego. W tej kwestii mamy absolutną dowolność, możemy tego dokonać we własnym zakresie, jak i w dowolnym warsztacie.

Podczas wymiany oleju bardzo istotna jest stabilność pojazdu, który powinien stać na możliwie płaskim podłożu. Najwygodniej wykonać tę czynność w garażu z kanałem, na podnośniku lub rampach, oczywiście po uprzednim zaciągnięciu hamulca ręcznego. Dla bezpieczeństwa i higieny warto założyć rękawice, które zapobiegną poparzeniu i zabrudzeniu dłoni oraz okulary, w celu ochrony oczu, gdyż istnieje ryzyko rozchlapania
cieczy.

Ponadto należy przygotować pojemnik lub miskę, do którego spłynie przepracowany olej. Przed wymianą silnik należy nieco rozgrzać, ponieważ wyższa temperatura oleju przyspiesza proces jego wyciekania. Natomiast podczas wymiany silnik musi być koniecznie wyłączony.

W kolejnym kroku pod miskę olejową w okolicy śruby spustowej podkładamy przygotowane wcześniej naczynie oraz odkręcamy korek spustowy zdecydowanym ruchem. Kiedy cały zużyty olej spłynie z silnika, pojemnik ze zużytym olejem podkładamy pod filtr i przystępujemy do jego wymiany. Gumową uszczelkę w nowym filtrze smarujemy niewielką ilością oleju. Filtr dokręcamy tak, aż poczujemy, że stawia duży opór, ale należy robić
to ostrożnie, aby nie uszkodzić gwintu lub uszczelki.

Następnie oczyszczamy  korek i spust oraz wkręcamy śrubę. Przy okazji warto pokusić się o wymianę uszczelki i podkładki korka spustowego.

Kolejnym krokiem jest już tylko wlanie świeżego oleju.Sprawdzamy poziom oleju bagnetem i jeśli jest prawidłowy zakręcamy pokrywkę wlewu oleju i uruchamiamy silnik na ok. 10 min, aby mógł popracować na wolnych obrotach. Po tym czasie wyłączamy silnik, czekamy 5 minut i sprawdzamy poziom oleju ponownie. Może się okazać, że tym razem jest on niższy, ponieważ cześć cieczy powinien zassać filtr i układ smarowania, gdy poziom jest zbyt niski, uzupełniamy braki i sprawdzamy, czy w okolicy korka spustowego nie ma żadnych wycieków. 

Jeśli nie chcemy samodzielnie „bawić się” w wymianę lubrykantu, ale chcemy mieć wlany olej, który nie jest dostępny w serwisie, z którego usług korzystamy? Zawsze istnieje
rozwiązanie pośrednie, czyli samodzielny zakup wybranego oleju i zlecenie wymiany w serwisie. Dzięki temu wybieramy najlepszy produkt dla naszego auta i pozbywamy się
ewentualnych niedogodności z samą czynnością lub utylizacją. Żaden warsztat nie może nam narzucić kupna sprzedawanego przez nich oleju, pozostaje to decyzją klienta.