Filtr oleju Skoda Fabia 1,2 Roomster 1,2

03D198819A/Z Auto Quality

Filtr oleju wkład Skoda Fabia 1,2 Roomster 1,2

Część dobrej jakości zamienna do oryginału. Auto Quality - dostawca części do Seata, Skody, VW. Część o wysokiej jakości i w dobrej cenie pochodząca z Republiki Czeskiej. Wkład filtra oleju Skoda Fabia 1,2 Roomster 1,2 do silników 3 cylindrowych.

Vika Parts Auto Quality co to za producent?

Vika międzynarodowy producent części samochodowych. Vika Parts Auto Quality produkuje miedzy innymi tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, łożyska, układy kierownicze, elementy zawieszenia. Dzięki wysokiej jakości swoich produktów marka Vika Parts cieszy się uznaniem w branży motoryzacyjnej. Vika Parts -ekspert w dziedzinie motoryzacji do spraw części zamiennych. Części zamienne Vika są doskonałe w relacji cena - jakość.

Jakie jest zadanie filtra oleju?

Filtr oleju zatrzymuje transportowane przez olej zanieczyszczenia, które przedostają się
z komory spalania oraz powstają w procesie ścierania współpracujących ze sobą części silnika. Gdyby nie filtr, zanieczyszczony olej zwiększałby zużycie części ruchomych, co ma bezpośredni wpływ na wzrost ryzyka uszkodzenia silnika.

Co się stanie jak nie wymienimy filtra oleju?

​Jak często wymieniać filtr oleju silnika?

Filtr oleju powinniśmy wymienić za każdym razem wraz z wymianą oleju silnikowego. Przyjmuje się średnią bezpieczną częstotliwość wymiany oleju i filtrów po przebiegu 10 -15 tysięcy kilometrów lub raz do roku w zależności co wcześniej nastąpi.​

Wkłady filtra oleju co to za rodzaj filtra?

Montowane są w szczelnych obudowach zintegrowanych z silnikiem. Obudowy mają
zazwyczaj wszystkie zawory potrzebne do prawidłowej pracy filtra w systemie olejowym silnika oraz elementy pozycjonujące wkład filtracyjny, gwarantujące jego uszczelnienie w obudowie. Nowoczesne wkłady filtrów oleju są produkowane bez udziału części metalowych. Denka jak i rdzenie tego typu filtrów są wykonane z nowoczesnych tworzyw
sztucznych. Brak metalowych komponentów pozwala na łatwiejszą utylizację filtra.

​Czy można samemu wymienić olej w samochodzie?

Wymiana oleju silnikowego to czynność prosta i możliwa do wykonania nawet przez
osoby, które nie mają zacięcia mechanika samochodowego. W tej kwestii mamy absolutną dowolność, możemy tego dokonać we własnym zakresie, jak i w dowolnym warsztacie.
Podczas wymiany oleju bardzo istotna jest stabilność pojazdu, który powinien stać na możliwie płaskim podłożu. Najwygodniej wykonać tę czynność w garażu z kanałem, na podnośniku lub rampach, oczywiście po uprzednim zaciągnięciu hamulca ręcznego. Dla bezpieczeństwa i higieny warto założyć rękawice, które zapobiegną poparzeniu i zabrudzeniu dłoni oraz okulary, w celu ochrony oczu, gdyż istnieje ryzyko rozchlapania
cieczy. 

Ponadto należy przygotować pojemnik lub miskę, do którego spłynie
przepracowany olej. Przed wymianą silnik należy nieco rozgrzać, ponieważ
wyższa temperatura oleju przyspiesza proces jego wyciekania. Natomiast
podczas wymiany silnik musi być koniecznie wyłączony.

W kolejnym kroku pod miskę olejową w okolicy śruby spustowej podkładamy przygotowane wcześniej naczynie oraz odkręcamy korek spustowy zdecydowanym ruchem. Kiedy cały zużyty olej spłynie z silnika, pojemnik ze zużytym olejem podkładamy pod filtr i przystępujemy do jego wymiany. Gumową uszczelkę w nowym filtrze smarujemy niewielką ilością oleju. Filtr dokręcamy tak, aż poczujemy, że stawia duży opór, ale należy robić
to ostrożnie, aby nie uszkodzić gwintu lub uszczelki.

Następnie oczyszczamy  korek i spust oraz wkręcamy śrubę. Przy okazji warto
pokusić się o wymianę uszczelki i podkładki korka spustowego.

Kolejnym krokiem jest już tylko wlanie świeżego oleju.Sprawdzamy poziom oleju bagnetem i jeśli jest prawidłowy zakręcamy pokrywkę wlewu oleju i uruchamiamy silnik na ok. 10 min, aby mógł popracować na wolnych obrotach. Po tym czasie wyłączamy silnik, czekamy 5 minut i sprawdzamy poziom oleju ponownie. Może się okazać, że tym razem jest on niższy, ponieważ cześć cieczy powinien zassać filtr i układ smarowania, gdy poziom jest zbyt niski, uzupełniamy braki i sprawdzamy, czy w okolicy korka spustowego nie ma żadnych wycieków. 

Jeśli nie chcemy samodzielnie „bawić się” w wymianę lubrykantu, ale chcemy mieć wlany olej, który nie jest dostępny w serwisie, z którego usług korzystamy? Zawsze istnieje
rozwiązanie pośrednie, czyli samodzielny zakup wybranego oleju i zlecenie wymiany w serwisie. Dzięki temu wybieramy najlepszy produkt dla naszego auta i pozbywamy się
ewentualnych niedogodności z samą czynnością lub utylizacją. Żaden warsztat nie może nam narzucić kupna sprzedawanego przez nich oleju, pozostaje to decyzją klienta.

Przy zamówieniu prosimy podać numer VIN pojazdu.

-17 znaków. (Początek TMB...) Numer VIN znajduje się w dowodzie rejestracyjnym w
kratce "E", karcie pojazdu i za przednią szybą. Zweryfikujemy dobór części.

Produkty połączone

• Korek miski oleju, spustu oleju Skoda Fabia I, II, Rapid, Roomster 1,2 -oryginal 9,90 zł